小鹏的奇妙旅行哪里可以看全部
上海车展20万级别国产SUV，都有四驱，没必要看合资车？
20万元级别在过去的燃油车时代可能是中国SUV品牌的价格天花板，但随着国产汽车的不断崛起，传统品牌推出这个价位区间的新车型品质也越来越好。同时在电气化时代的潮流下，也涌现出越来越多的芹弯禅新势力品牌和新能源车型，不论在用车体验上还是价格方面，都可以做到和20万级别的合资品牌SUV车型相抗衡，甚至大有取而代之的趋势。借着上海车展即将到来的这次机会，我们也从中挑选出了部分车型，最后在这个价位区间选取4款具有代表性的中国品牌SUV车型，分别为小鹏G6、极氪X、长安深蓝S7以及坦克300 PHEV，其中包含了纯电、插混等车型，它们也都代表着各自品牌的优秀车型，接下来我们一起来看看吧。
小鹏G6：尺寸和特斯拉Model Y相当，最长续航有望超700km？作为小鹏汽车的一款全新车型，此前在网上也有多次预热，相信大家对其也有了一定的了解。从之前的申报信息来看，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。作为参考，特斯拉Model Y的长宽高则分别为4750/1921/1624mm，轴距同样为2890mm。可以看出来，这一尺寸和定位为中型SUV的特斯拉Model Y车身大小非常接近。预计后期会将其作为直接的竞争对手。
另外，小鹏G6将基于小鹏全新的F平台打造，会有一套全新的设计语言。而在动力方面，小鹏G6将提供单电机和双电机两种车型，其中单电机版本最大功率为218kW，双电机版本则为前140kW+后218kW，这一动力水平介于小鹏P7和小鹏G9之间闹明。另外，小鹏G6预计还将提供磷酸铁锂电池、三元锂电池两种可选，至于续航方面，从小鹏G9采用磷酸铁锂的单电机版来看，其CLTC续航里程达到570km，如果小鹏G6入门版也采用磷酸铁锂电池的话，由于车身尺寸更小，其续航里程超过600km问题应该不大；而从使用三元锂电池的小鹏P7i和小鹏G9双电机版的CLTC综合续航里程能达到700km来看，小鹏G6双电机版本的续航里程预计也能达到这一区间，而结合此前表示在续航方面能带来惊喜的消息来看，小鹏G6的最长续航里程远超700km也是有可能的。而且在800V高压快充的支持下，续航方面以及新车的高阶辅助驾驶在同级别车型当中将会有很大的优势。
价格方面可以参照小鹏P7，大概率会和大家所猜测的一样，预计在20-30万元之间。但根据何小鹏此前表示，新品车型在成本控制上或许有更出色的表现。也就是说在定价上会有更大的灵活性，而这方面特斯拉就是典型的代表。最后，你们觉得小鹏G6能否再续老款小鹏P7的成绩，成为小鹏汽车的第二个爆款产品呢？
极氪X：零百加速3秒级，20万元左右就能买到？作为极氪的第三款车型，极氪X也开始来抢占20万级别纯电SUV的市场了。车身采用隐藏式门把手设计，配备无边框车门、无边框后视镜以及隐藏式充电口盖，整体看起来比较具有科技未来感，也比较符合年轻人追逐科技潮流的特点。尺寸方面长宽高分别为 4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，整体来看其车身大小较为紧凑。另外座椅布局方面比较灵活，提供四座和五座版本可选。
作为一款来自吉利SEA浩瀚架构平台的SUV，极氪X在动力上将提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型的最大功率200kW，而双电机则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机。比较吸引人的是这款四驱版车型，官方表示它的加速成绩能跻身3秒俱乐部，基本和Model Y性能版的加速能力在同一水平，能秒掉同级别绝大多数车型。在续航方面，提供500km、512km、540km和560km多个版本，可以看出来各个版本的续航里程基本都很接近，差别不大，而且最长续航不到600km。从产品调性来看，极氪X是一款充满个性化的纯电SUV，它更适合那些没有拖家带口的压力，用来中短途代步出行的都市年轻人。
深蓝S7：有增程有纯电，AR-HUD抬头显示取代仪表盘？深蓝汽车作为长安品牌的“新势力”，在深蓝SL03上市后，就收获了不错的用户反馈。于是长安趁热打铁，继续推出了深蓝汽车的第二款车型，也即是首款SUV车型——深蓝S7，新车也将会在本次上海车展期间中亮相。
深蓝S7作为一台中型SUV车型嫌尘，其车身长宽高分别为4750/1930/1625mm，车身虽然不算很长，但是它的轴距达到了2900mm，车内乘坐空间还是比较充足的。比较有意思的是，深蓝S7这次在车内取消了仪表盘设计，取而代之的是大尺寸的AR-HUD抬头显示，这也是和大多数新能源车型不同的地方，实际体验会有怎样的效果我们可以期待下。另外还新增了“女王副驾”，支持一键放倒，并配有腿托，这对于副驾驶乘座体验来说很友好。
至于大家关心的动力部分，深蓝S7将继续提供纯电和增程版本，纯电动车型将搭载最大功率为160kW和190kW两种电机规格，深蓝SL03的动力系统一致。不过由于电池规格和深蓝SL03不同，提供68.8/79.97kWh两个版本。因此在续航方面同样也所不同，对应的续航里程分别为520和620公里，最长续航版本的续航里程有所降低。而增程版车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机作增程器，多种补能方式对于那些有跑长途需求的用户而言很实用。另外从外观新增大量的辅助驾驶硬件来看，深蓝S7在辅助驾驶层面，未来有望实现多种高阶辅助功能，如远程挪车、NID领航智驾辅助等功能。
坦克300 PHEV：配2.0T插混系统，这次买的起也能养得起？如果前面介绍的几款车型走的是家庭实用路线的话，那么接下来这款就可能偏向户外旅行或越野的风格。坦克300刚出来时就引起不少的关注，自上市以来在销量上一直有着不错的表现，可以说是中国品牌硬派越野SUV的代表之一。作为坦克旗下的一款主力车型，相对应的新能源车型自然也是不能少的，从最近坦克300 PHEV的信息来看，新车也快要来了。不过目前还不确定会不会出现在上海车展，但为了一睹为快，我们先来了解下这款新车型。
坦克300 PHEV版本和燃油版的造型一样很硬核，方正硬朗的轮廓可以说很对越野爱好者的胃口。而且这次新车提供了不同风格的前脸，像轮圈、拖车钩、涉水喉等越野属性的个性化配件都可以自行选装。根据申报信息来看，新车搭载了2.0T发动机，最大功率185kW，和现款燃油版车型167kW的最大功率相比，要有所提升，加上采用了非承载式车身，配四驱和前后桥差速锁功能，越野性能上或许更为给力，同时新车还配备蜂巢能源提供的三元锂电池。虽然其他方面信息还未获知，但由于加入了驱动电机和电池等部件，车身尺寸在保持不变的情况下，预计内部空间会有所受限。不过好处就是，对于油耗来说会有明显的下降。至于价格，坦克300燃油版当前起售价为20万左右，而坦克300 PHEV版本在增加了电机和电池的情况下，预估其售价将会有几万元的上调幅度空间，对于手握20多万元预算，想体验一把越野SUV带来的乐趣，同时还能兼顾到用车成本等方面，坦克300 PHEV值得一等。
结语从上面的描述来看，四款车型都有各自的特点。新平台下的小鹏G6，未来在续航和补能方面的表现预计会很抢眼，再加上其一直拿手的高阶辅助驾驶系统，会让整车实力进一步提升。极氪X则在保证一定的续航能力之下，更强调个性化与自由，不论从外观还是内饰来看都是一款较为精致的纯电动SUV，相对而言比较适合都市年轻人用来城市代步出行。而深蓝S7代表了长安汽车要冲向高端车型市场的决心，从整车的产品力来看，比较符合高端定位的调性。另外提供了增程和纯电版本，可以满足更多人对不同场景下的出行需求。至于坦克300 PHEV版，本身就已经打下了越野SUV的烙印，在消费者眼中有着不错的口碑。这台PHEV版本不止能省油，性能可能还会更强些，对于喜欢玩越野SUV的人来说值得一等。总的来说，如今20万级别买国产新能源SUV，不论在外观、配置以及动力方式上，不仅和以前的传统车型相比有很明显的不同，甚至和同级别的合资品牌车型相比都有了质的提升。消费者同样花20万左右买SUV，它能给到的东西更多了，而且也更注重品质。对于即将到来的上海车展，你觉得还有必要看合资车吗？
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官方服务官方网站哈弗h6行驶总里程哪里看
哈弗H6汽车里程表---包括由连接同一信号源的四个液晶数字显示窗，分别累计两个短程里程A和B、续航里程和总里程。总里程---用于记录车辆行驶的总里程数，不能清零。
哈弗衫败H6汽或宽颤车里程表---包括由连接同一信号源的四个液晶数字显示窗，分别累计两个短程里程A和B、续航里程和总里程。 总里程---用于记录车辆行驶的总里程数，不能清零。 旅程表A--- 旅程表B--- 这两个窗口都是用于显示短途旅行的里程数，可以清零。 续航里程---用于预测油箱时的存量油品可行驶的旅程距离显示A的时候按住操作杆几秒，可以归零，B也是同样，最大记录里程999公里。这样方便记录分段行驶里程。没有AB显示的时候是车辆总的行驶里程，这个是巧顷不能归零的。
哈弗h6短促按压一边跑右下角的回零/调整按钮set，即可在两种里程显示模式之间进行切换。在单程行驶里程显示模式下按住回零/调整按钮set两秒钟以上，即可将单程里程（小里程）显示值清为零。 但是总里程数“TOTAL”模式根本就没法清零，除非换发动机。 我做首保的时候，维修人员用维修电脑试着想改写里程表，结果是：只能加不能减 关于里程表清零： 1。新车总里程表是有一次清零的机会的，但是只有一次。 2。清零的时候总里程表不能超过200公里，否则无法清。 3。超过200公里后或者总里程清过一次零以后，就没有第2次机会啦。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
ET5旅行虽迟但到，小鹏G6只卖22万！这波新车又要爆？
虽然6月份还有十来天才结束，但这个月发布的重磅新车可不少，当然对于现在的消费者而言，新能源车才是他们关注的重点，蔚小理中的两位就在本月带来了全新车型，而别克也有动作，值得一看！
小鹏 G6
预售价：22.50万元
在小鹏G6上市前汪帆岩，很多消费者都认为它的起售价应该会在24万左右，但没想到预售价直接干到了22.5万，因此开启预售后72小时，就有超过25000名用户支付了意向金，新车预计将在月底正式上市，7月交付，小鹏这波能不能翻盘就看它了！
不少人觉得小鹏G6的设计有些辣眼睛，但懂哥在车展上见过实车后觉得还行，尤其是内饰甚至还颇为惊艳，无论材质颜色搭配还是整体布局都让人感到很舒服，而且后排也并没有因为是溜背造型而压缩了空间，总体而言在实用性方面没问题。而它最大的卖点无疑是智能化，小鹏的车机是懂哥用过的品牌中满意度最高的之一，其辅助驾驶系统XNGP也很强悍，此前懂哥在深圳体验过城市NGP，已经完全做到了可用的程度，未来绝对会成为它的杀手锏。
而在动力层面，小鹏G6搭载中创新航的三元锂电池，并配备峰值功率218kW的电机，更重要的是它还采用800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，充电15分钟可以获得300km续航，基础实力很扎实，营销加把劲的话，还是很有希望重回大部队的。
蔚来 ET5旅行版
厂商指导价：29.80-35.60万元
6月中旬，已经预热许久的蔚来ET5旅行版终于正式上市，新车最令人惊喜的莫过于与三厢版相同的价格，要知道绝大部分由三厢版衍生出来的旅行车都会有一定的溢价，蔚来ET5旅行版此次也算是表明了蔚来要放下身段与对手竞争，毕竟此前才刚刚全系官降3万元，今时不同往日了。
作为基于ET5轿车版打造而来的车型，ET5旅行版的轿厅主要变化集中在B柱之后的车身造型，车顶线条下降非常平缓，略带溜背，不过和一般的旅行版相比还是稍显臃肿，尾部则配备了贯穿式尾灯与扰流板，视觉重心上移，车顶部分可以选装行李架，也支持选装电动拖车钩，方便将来拖拽房车出行。内饰部分标配PanoCinema全景数字座舱，这一代的蔚来车型在豪华与科技感之中找到了平衡点，甚至还不乏高雅气息。
动力层面，蔚来ET5旅行版与轿车版保持一致，搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW，电池方面提供75kWh/100kWh两种容量，其中采用电池租用方案的话，起售价则只需22.80万元，电池月费则为980/1680元每月。ET5旅行版的直接竞争对手并不多，这类车型本来就一直属于小众车型，所以说不定它能带动这一细分市场的困御发展呢？
别克 E4
上汽通用其实早早就在新能源市场布局，可惜此前推出的微蓝系列并未取得成功，而随着奥特能平台的到来，通用又开始准备大展拳脚，在发布了性价比极高的别克E5后，又于本月带来了轿跑造型的别克E4，新车可以看作是E5的轿跑版本。
别克E4的外观造型一眼看上去颇像是压扁后的E5，不过格栅造型改为了类似三段样式，溜背的造型配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈非常运动化，其长宽高别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm。内饰部分，E4也基本照搬了E5的设计，搭载别克全新一代VCS智能座舱，30英寸一体弧面6K屏幕占据中控台主体，预计也会配备8155芯片以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。
动力层面，新车提供两驱以及四驱版车型，其中两驱版车型将搭载65kWh电池，续航530km，电机最大功率150kW；四驱版车型将搭载80kWh电池，续航620km，前、后电机最大功率分别为143kW和68kW，0-100km/h加速时间为6.5s。就产品力而言，E4与E5基本没区别，两者更多是造型上的差异化，而且E4还将推出GS版本，同价位的对手可得小心了。
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