建筑膜是什么 什么是建筑膜
什么是建筑膜
虽然建筑玻璃贴膜和汽车玻璃贴膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，结构与应用工艺基本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，但是两者有本质的区别？
1、车膜与建筑膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样，车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜UA和VB都起作用。
2、建筑膜与车膜厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常在2mil-16mil之间，一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。国内隔热防爆车膜通常仅在0.8mil--1.5mil之间。
3、金属含量要求不一样，车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
4、生产工艺的不同
通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不造合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶，另外汽车膜是在车行驶的过程中靠空气的快速流动把吸收在玻璃上的热量带走，从而来获得隔热功能的。
5、胶质。汽车贴膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF)，而安全膜用的则是粘贴性 更强的专用胶，由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年;如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落，褪色，龟裂等，严重影响建筑物的美观。
什么是建筑膜？
玻璃窗膜的一种，它是一种多层的功能化的聚酯复合薄膜材料，贴在建筑玻璃表面上用于改善玻璃的性能和强度，使其具有保温、隔热、节能、防爆、防紫外线、美化外观、遮避私密、安全及安全防护等功能，玻璃窗膜是在多层超薄高透明聚酯薄膜上经染色、磁控溅射、层压复合等工艺加工而成，具有超强韧性，可缓解玻璃抗折强度低、受冲击易碎的缺陷，极大地提高了玻璃的抗冲击强度，可避免因玻璃碎裂和脱落、碎片飞溅而造成人身伤害事故；同时具有防护、防盗等功能
概述
建筑膜是采用PET（聚乙烯）基材，领先使用多层金属溅射技术和真空技术与离子技术以及薄膜物理、精细化工技术，使其具有极高隔热效率、高张力、高伸张度、强抗酸碱性能。而且色泽自然丰富，测试结果表明：能阻隔81%的太阳能；在室外温度38℃~39℃时，比普通玻璃温度降低3．5℃，节省30%以上的空调耗电量，是高科技和节能安全材料。 建筑膜以节能隔热为主要目的，外带防紫外线和安全功能。该种膜还可分为热反射膜和低辐射膜。热反射膜，这种膜贴在玻璃表面使房内能透过可见光和近红外光，但不能透过远红外光。因此有足够的光线进入室内，而将大部分的太阳能的热量反射回去，在炎热的夏季保持室内温度不会升高太多，从而降低室内空调负荷，达到节省空调费用和节能的作用。低辐射膜，这种膜能透过一定量的短波太阳辐射能，使太阳辐射热进入室内，被室内物体所吸收；同时又能将90%以上的室内物体辐射的长波红外线反射保留于室内。低辐射膜能充分利用太阳光辐射和室内物体的长波辐射能。因此在寒冷地区和采暖建筑中使用可起到保温和节能效果。
建筑膜主要性能指标
建筑膜
可见光透过率：可见光（380-780）穿过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。 可见光反射率：可见光（380-780）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。 太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。 紫外光阻隔率：紫外光（280-400）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。 太阳能反射率：太阳能被玻璃/贴膜复合层反射的百分比。 太阳能吸收率：太阳能被玻璃/贴膜复合层吸收的百分比，吸收的太阳能是能够向玻璃/贴膜复合层两边同时辐射的，空气流动速度高的一边将辐射更多的能量。 总太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。隔热率的计量单位是每小时每平方英尺通过的热量（BTU/Hr./Ft.2,其中1BTU=262卡）。透明玻璃的隔热率一般为20 BTU/Hr./Ft.2。 总太阳能反射率：即隔热率，它是太阳能被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的部分与被吸收的向外部辐射的太阳能的总和。 遮蔽系数：玻璃/玻璃窗膜复合层相对于玻璃的总太阳能穿透率。 U值：每小时、内外温差每一度，通过每平方英尺的热辐射量。 根据用途的不同，性能要求不尽相同，一般而言，其主要指标为可见光透过率、可见光反射率、隔热率以及紫外线阻隔率等。
建筑膜的最基本构成
聚酯基片（PET），一面镀有防划伤层（HC），另一面是安装胶层及保护膜。PET是一种耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明，经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜。 建筑膜的专业制造商通常使用各自专利的粘胶用于夹层合成和安装胶层。主要分为：压敏胶和水分子激活胶。 建筑隔热膜构造分析表
一般情况下建筑膜包括的基础层面包括：耐磨层、金属化聚酯层、薄胶粘剂层、着色聚酯层、阻隔层、压敏剂层、溶水层、内衬层等。 其余的膜根据具体的技术不同层面不同。如右图为高品质的隔热膜的构造分析表。
建筑膜的分类
建筑玻璃膜依据其功能及应用范围被分为三大类：建筑节能膜、安全防爆膜和室内装饰膜。建筑节能膜，顾名思义是应用于住宅、办公大楼、商业大厦等建筑门窗玻璃、幕墙玻璃，通过阳光控制，改善室内环境，降低制冷采暖能耗，从而达到节能效果的玻璃膜。 其广泛应用于居家、办公、休闲等场所。在夏季，建筑膜通过阻隔高达79%的太阳热能，可大大降低空调的制冷成本;冬季，室内热量透过窗户散失，不仅使室内人员感到不适，而且增加了不必要的能耗费用。把一线品牌高品质节能膜安装于普通玻璃的内表面能降低热损耗达30%，从而达到冬季室内保暖的作用。
测试结果
能阻隔81%的太阳能；在室外温度38℃~39℃时，比普通玻璃温度降低3．5℃，节省30%以上的空调耗电量，是高科技和节能安全材料。
编辑本段建筑膜的八大功能
增效节能
不管是在高高矗立的办公大楼、饭店、机场、学校,还是家居,窗户及玻璃门在夏天是最主要的热源进入处,在冬天是最主要的热损失地.您可能从未想到过：您的窗户会给您增加高达70%的空调冷却负荷和高达40%的加热负荷. 大师隔热防爆膜通过减少能量需求,将空调费用降低到最小限度,从而最大限度地发挥能源效率.以13平米的室内测试,贴膜后的房间较未贴膜前节省电耗30% 左右,且一年四季都提高了舒适度.
改善室内环境,提升空间舒适度
一旦安装了大师高质量隔热防爆膜,室内的舒适度就立刻得到提高.令人不舒适的燥热减少或消失了,令人困扰的眩目强光减弱了. 美化建筑物外观 人们总是想方设法希望建筑或居室历久如新,玻璃贴膜是给已定型的建筑物一种新的外观与活力的最简便、最理想的解决方案.不同的格调会与室内外设计构成呼应与互补,更加美化建筑物的外观.
隔绝紫外线,避免室内物品褪色、老化
褪色的主要原因是太阳能量、可见光、紫外线引起的.除了封闭窗户外,没有任何一种方式能彻底消除褪色.大师隔热防爆膜能大大减少过多的太阳热量和可见光的传播,并能阻隔几乎100%的有害紫外线,保护建筑物里的一切免于过早损坏或居住者受到紫外线辐射而对健康造成威胁,为您的室内陈设与家居提供出色的保护.
加强安全性,避免破碎玻璃对人的伤害
事故和伤害随时都有可能发生.大风、暴雨、地震、小孩玩耍、意外事故甚至劣质玻璃的受热自爆等都可能导致玻璃的破碎飞溅而对人身及财产造成伤害. 大师隔热防爆膜由多层复合材料构成,其坚韧性及与玻璃的超强粘结力,使即使已成碎片的玻璃始终粘结成一个整体,不会飞溅,极大地减少玻璃破碎可能造成的危险.
防晒隔热
隔热防爆膜能阻隔60%-85%以上的太阳热量.并有效地过滤眩目的强光.安装大师隔热防爆膜后,室内温度能显著降低3～7℃左右.
提升玻璃强度,增强防盗性能,避免财产损失
千篇一律的原车透明普通玻璃不能满足许多对完美外观及个性化的需求.不同深浅、不同色泽与外观表现的隔热防爆膜能汽车整体外观更完美、更和谐.
加强私密性,保护家庭及个人隐私
我们希望通过玻璃观赏到外面的一切,我们希望与大自然更为融合,时时体验到自然的微风、气息与阳光.但是我们又不希望自己的工作、生活或起居透明于外界,我们私密的生活不希望受到注目与干扰隔热防爆膜的单向透视功能能满足我们观赏世界、享受自然而又保护隐私的双向需求.
编辑本段建筑膜 - 制作材料
建筑膜是采用PET（聚乙烯）基材，领先使用多层金属溅射技术和真空技术与离子技术以及薄膜物理、精细化工技术，使其具有极高隔热效率、高张力、高伸张度、强抗酸碱性能。而且色泽自然丰富.
编辑本段建筑玻璃膜的维护与保养
一、在窗膜安装后3天内，不要移动玻璃。 二、在窗膜安装后15天内，不要用水擦洗贴膜玻璃。 三、在贴膜玻璃上不可用吸盘悬挂或用黏合剂固定任何物品,也不要在窗膜上粘贴不干胶装饰品。 四、用不含氨成分的清洗剂轻微均匀地喷洒窗膜表面，然后用清洁、柔软的棉布或柔软纸巾轻轻地擦干玻璃,棉布和纸巾常常需拧干，含有在棉布/纸巾上的纯净外用酒精将很快溶解巨大的污迹和多脂的指纹。如果污迹没有洗净，重新喷洒清洗液，用软性橡胶刮水擦从上到下水平地刮擦窗膜直至擦干。用毛巾擦干玻璃膜边缘。 五、窗膜上因使用了胶粘带、即时贴或贴花纸时，清除这些材料时残留下的胶水或粘胶，可用软性洁净棉布蘸上丙酮〈指甲上光去除剂〉轻轻地擦洗受污染的区域，就能很快完全地清除这些残留在玻璃膜上的粘胶，少量丙酮不会损伤聚醋薄膜，但能立即溶解和完全蒸发粘胶及大多数喷漆。 六、不可使用硬性擦板、刷子、含沙粒的擦布清洗玻璃贴膜
参考资料：ke./view/985.htm
建筑膜与汽车膜之间有什么区别？
汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。主要区别在以下几个方面:
1、生产工艺不同:通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。
2、胶质不同:汽车贴膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF)，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年;如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。
3、厚度不同:建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。
4、金属含量要求不同:汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
5、汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层;建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。
本人推荐酷冠汽车膜，贴着效果不错。